叉車狀態在某種程度上關乎駕駛人員的安全，做好叉車班前班后檢查，對自己也是對別人的安全也是一種負責。

電動叉(cha)車(che)主要分(fen)(fen)為比(bi)亞迪(di)電動叉(cha)車(che)和蓄電池電動叉(cha)車(che)。大部分(fen)(fen)比(bi)亞迪(di)叉(cha)車(che)應(ying)用于港(gang)口(kou)、碼頭和工(gong)礦場(chang)所，使用環(huan)境(jing)比(bi)較惡劣，尤(you)其在港(gang)口(kou)和化工(gong)行業，受亞熱帶(dai)(dai)、濕(shi)熱帶(dai)(dai)、海洋(yang)性氣候環(huan)境(jing)及工(gong)業廢氣、粉塵的(de)綜合(he)作用，造(zao)成叉(cha)車(che)零部件(jian)腐蝕(shi)損壞，腐蝕(shi)較嚴(yan)重;而蓄電池叉(cha)車(che)大多應(ying)用于倉庫等室內場(chang)所，環(huan)境(jing)變(bian)化小，環(huan)境(jing)因(yin)素引起的(de)腐蝕(shi)相對較輕(qing)。

電動叉(cha)車(che)內部產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)腐蝕環(huan)境如發動機(ji)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)高溫和含硫(liu)、氯離子等的(de)燃燒廢氣，蓄電池產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)酸(suan)霧(wu)、漏液，工作中(zhong)振(zhen)動、沖擊產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)應力，摩擦(ca)、碰撞引起的(de)局部破損等也(ye)是引起叉(cha)車(che)零部件腐蝕損壞的(de)主(zhu)要原因。

金(jin)屬腐蝕的(de)(de)主(zhu)要機理是原(yuan)金(jin)屬轉化(hua)成金(jin)屬氧(yang)化(hua)物，造成結構件或元(yuan)件生(sheng)銹、損(sun)壞甚至不(bu)能修復而報廢。而油漆、橡膠、玻璃(li)鋼纖維等非金(jin)屬材(cai)料(liao)(liao)老化(hua)，主(zhu)要是受環境綜合作用后，材(cai)料(liao)(liao)高分子結構發生(sheng)裂解、降解、溶解等物理和(he)化(hua)學變化(hua)，導(dao)致外觀和(he)性能下降。可見叉車(che)本身的(de)(de)設計結構、應用的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)、工藝(yi)及(ji)防護措(cuo)施直接決定了叉車(che)的(de)(de)耐蝕能力。

一、提升(sheng)時(shi)發生顫(zhan)抖

排(pai)除方(fang)法：1、提升(sheng)油缸內有空氣(qi)，可通過載重多次升(sheng)降法排(pai)氣(qi)解決；2、液壓系(xi)統漏油，維修或者更換(huan)；

二、有載荷(he)時(shi)自下降

排除方法：1、管路或者油路接頭有漏油，更(geng)換密封件；2、電磁、手動(dong)換向閥(fa)、單(dan)向閥(fa)有贓(zang)物卡住或者密封圈磨損，產生內漏，清(qing)洗(xi)閥(fa)組(zu)更(geng)換密封件；

三、起升速度(du)太慢或者不能(neng)起升

排除方法：1、油(you)(you)(you)箱(xiang)缺油(you)(you)(you)，需(xu)(xu)要添(tian)補液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)或者(zhe)全部更換(huan)(huan)；2、濾油(you)(you)(you)器堵塞(sai)，需(xu)(xu)用煤油(you)(you)(you)清洗(xi)；3、溢流閥的壓(ya)力不足(zu)，重新調節；4、油(you)(you)(you)泵過度(du)磨損(sun)產生(sheng)內漏，需(xu)(xu)要更換(huan)(huan)；5、電磁(ci)、手動換(huan)(huan)向(xiang)閥、單向(xiang)閥、安全閥磨損(sun)或者(zhe)密封件(jian)磨損(sun)老(lao)化，需(xu)(xu)更換(huan)(huan)；6、起(qi)升油(you)(you)(you)缸密封件(jian)磨損(sun)、老(lao)化、需(xu)(xu)更換(huan)(huan)；7、液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)溫長(chang)期過高(gao)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)變質(zhi)、粘度(du)下降，而產生(sheng)泄露，更換(huan)(huan)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)；

四(si)、行走驅動輪產生不正常(chang)響(xiang)聲(sheng)

1、潤滑油中混入硬質(zhi)雜物，更(geng)換潤滑油；2、軸(zhou)承過度磨損或者損壞，需(xu)要(yao)更(geng)換；

五、制(zhi)動失靈

1、控(kong)制電路未(wei)斷開，剪叉(cha)控(kong)制系統(tong)；2、制動摩(mo)擦片磨損，需要更換；

六、完(wan)全(quan)不動

1、檢查電(dian)(dian)門鎖是(shi)(shi)否(fou)已(yi)開或者是(shi)(shi)否(fou)已(yi)壞(huai)；2、電(dian)(dian)池(chi)是(shi)(shi)否(fou)有電(dian)(dian)，畜電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量(liang)不(bu)足，要補充(chong)電(dian)(dian)量(liang)；3、電(dian)(dian)源插座是(shi)(shi)否(fou)已(yi)經插緊，緊急(ji)開關是(shi)(shi)否(fou)處(chu)在斷開狀態，機內熔斷器是(shi)(shi)否(fou)被燒(shao)斷；

七、不(bu)能上升和下降

1、控制開關(guan)內(nei)的微(wei)動開關(guan)松動或(huo)者失(shi)靈，復位開關(guan)彈簧松脫，鎖(suo)緊螺絲即可；2、液(ye)壓油閥油路堵塞，需要清洗；3、升(sheng)降用直流接(jie)觸器(qi)接(jie)線(xian)松動或(huo)者失(shi)靈；

八、下降(jiang)速度(du)過快