比亞(ya)迪叉車離合(he)器的(de)別(bie)離軸承(cheng)工作，其損壞(huai)次數在叉車毛病中(zhong)占較大份額，假如(ru)司機(ji)操作得(de)當，保(bao)養及時(shi)，可使此軸承(cheng)運用3個月左右，但(dan)在中(zhong)間修(xiu)理時(shi)也要換新的(de)。

　　若司機技術水平較低(di)，所(suo)駕馭的叉車(che)時(shi)間(jian)每個(ge)月都有別離(li)(li)軸承(cheng)損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如(ru)別離(li)(li)杠桿及離(li)(li)合器片等(deng)，從而設備維修的材料費顯著提高。

　　一個好(hao)的維修(xiu)服務商應該做好(hao)一下(xia)幾點:

　　1.維修技(ji)術要好，一家好的叉車維修公司，肯定是可(ke)以快速的找(zhao)到叉車發(fa)生故(gu)障的原(yuan)因以及給(gei)到切實(shi)可(ke)行的方案給(gei)客戶;

　　2.維修時間要短，叉(cha)車作為一個(ge)必不可少的工具，基(ji)本每天都要使用，而(er)維修過長會影(ying)響公司的工作效率(lv);

　　3.維(wei)修成本的控(kong)制(zhi)，一家公司肯(ken)定(ding)會控(kong)制(zhi)他的成本，而好的維(wei)修公司肯(ken)定(ding)會從客(ke)戶的角度出來，用(yong)最低的價格為客(ke)戶服務。

　　4.正品配件的(de)使用，一家好的(de)維修公司，會從客戶(hu)的(de)角度考(kao)慮，更好質量好的(de)正品配件，從而保證叉車(che)的(de)性能(neng)，減少因為配件品質導(dao)致的(de)故(gu)障(zhang)發生!

　　離合器別離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實踐中，雖曾嚴格要求司機每天給別離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經常損壞。經分析以為，由于發起機的高溫傳至別離軸承，加之軸承高速旋轉也產生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態下連續工作，且潤滑條件欠好，這就是頻頻損壞的原因。

　　針對上述(shu)問(wen)題(ti)，也(ye)曾(ceng)試(shi)驗著(zhu)將軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)放在(zai)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)內加熱，使潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)滲透到軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內，這樣處(chu)理后(hou)，潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)雖能充滿軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，但(dan)由于經高溫處(chu)理后(hou)的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)結構破壞，性能大(da)幅(fu)度(du)降(jiang)低，運用(yong)(yong)此辦(ban)法(fa)作用(yong)(yong)并不(bu)抱負，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)運用(yong)(yong)壽命沒有延(yan)長。咱們(men)也(ye)曾(ceng)用(yong)(yong)尖咀黃油(you)槍給別離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)直(zhi)接注(zhu)黃油(you)。再安(an)裝上車，經調查檢測，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)運用(yong)(yong)壽命大(da)大(da)延(yan)長了(le)(le)。這一注(zhu)油(you)辦(ban)法(fa)收(shou)到了(le)(le)滿足的(de)(de)作用(yong)(yong)，但(dan)操作比較復雜。然后(hou)又探索在(zai)發起(qi)機不(bu)崩潰的(de)(de)情況下，加注(zhu)黃油(you)，先是在(zai)475c型(xing)發起(qi)機上試(shi)用(yong)(yong)取得成(cheng)功(gong)，均收(shou)到了(le)(le)很好的(de)(de)作用(yong)(yong)。

　　經重復實踐、改進(jin)，總(zong)結經驗，終形成(cheng)了一(yi)套(tao)較為簡便的注油操作辦法(fa)，詳細進(jin)程如(ru)下：

　　(l)發起(qi)機不崩潰的注(zhu)(zhu)油(you)辦法首(shou)要翻(fan)開(kai)離(li)合器蓋(gai)，觀查(cha)別離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的磨損情況，若確認軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)無損壞(huai)或磨損不超限，則拆(chai)下(xia)(xia)離(li)合器踏板，調理連桿(gan)軸銷，使(shi)別離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)其座(zuo)(zuo)退回到zui后(hou)的位置，用(yong)尖嘴黃(huang)油(you)槍向軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)的孔加注(zhu)(zhu)黃(huang)油(you)，直(zhi)至軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有油(you)溢(yi)出(chu)，然后(hou)稍滾動一下(xia)(xia)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，再次注(zhu)(zhu)油(you)，重復以(yi)上工作，直(zhi)到軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)周圍都(dou)有少量(liang)黃(huang)油(you)溢(yi)出(chu)，再使(shi)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)滾動，調查(cha)油(you)量(liang)，如感到軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)滾動有阻力，證(zheng)明軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內已注(zhu)(zhu)滿黃(huang)油(you)。然后(hou)鏟除別離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)遍地溢(yi)出(chu)的少量(liang)黃(huang)油(you)，把拆(chai)下(xia)(xia)的銷子及(ji)離(li)合器蓋(gai)等重新組裝好。

　　(2)發起機崩潰的注(zhu)油辦(ban)法將(jiang)發起機崩潰顯露(lu)別離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)的裝配件，用(yong)尖嘴黃(huang)(huang)(huang)油槍向別離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)內(nei)圈下方的小油孔加油，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有黃(huang)(huang)(huang)油溢出時滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，直到軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)一圈都有黃(huang)(huang)(huang)油溢出即可.經上(shang)述兩種辦(ban)法處理后，半年內(nei)別離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可不再(zai)加油。

　　這套注油辦法(fa)在衡水火(huo)車站(zhan)試用(yong)后，機械完好率顯著提(ti)高(gao)，取得了顯著的(de)經濟效益(yi)。可(ke)節省材料費;提(ti)高(gao)裝卸量(liang)，每(mei)月每(mei)臺可(ke)增裝卸量(liang)30t。這套辦法(fa)也曾(ceng)在其他(ta)鐵(tie)路(lu)車站(zhan)推行過，均取得了較抱負的(de)作用(yong)。