重慶電動叉車的制動是以化學能改動為機械能的方法；液化氣叉車歸于內燃機，是燃燒燃料后經過推進氣缸內活塞作往復運動來將燃猜中的化學能質變換變成驅動車輛行進的機械能量。液化氣與電瓶的首要的差異在于燃料物理特性所造成的使的焚燒方法的差異，然后體現出各自不一樣的熱功率、經濟性等。重慶叉車的修改做了如下簡略的比照：

　　重慶電(dian)(dian)動(dong)叉車(che)的特征，電(dian)(dian)瓶組(zu)(zu)本身分量(liang)大(da)；電(dian)(dian)機(ji)的加(jia)速性(xing)和(he)建(jian)議性(xing)差，整車(che)受制于電(dian)(dian)瓶組(zu)(zu)的方案(an)不適合路況欠好(hao)的場合作業(ye)(ye)。標準8小(xiao)時(shi)(shi)的單日(ri)燃料量(liang)：假定配用80V520AH電(dian)(dian)池(chi)組(zu)(zu)，三相充(chong)電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)源輸入功率8.9kVA，充(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)刻10小(xiao)時(shi)(shi)支(zhi)配，估計每(mei)次足夠電(dian)(dian)需耗電(dian)(dian)100度，按2009年(nian)3月10日(ri)的報價1.25元(yuan)/千瓦核(he)算，需125元(yuan)。可持續作業(ye)(ye)時(shi)(shi)刻：根據電(dian)(dian)瓶組(zu)(zu)的安時(shi)(shi)數(shu)，通常為(wei)8小(xiao)時(shi)(shi)作業(ye)(ye)需要充(chong)電(dian)(dian)10小(xiao)時(shi)(shi)，也就是(shi)一(yi)日(ri)只(zhi)可以(yi)作業(ye)(ye)一(yi)班。后期(qi)收購(gou)本錢：電(dian)(dian)瓶組(zu)(zu)每(mei)3年(nian)需要替(ti)換一(yi)組(zu)(zu)，費(fei)用大(da)致為(wei)2.8萬(wan)，以(yi)世界標準1000次充(chong)放電(dian)(dian)核(he)算，大(da)體每(mei)日(ri)添加(jia)額定費(fei)用：35元(yuan)，另外(wai)還需添加(jia)智(zhi)能充(chong)電(dian)(dian)機(ji)的折舊費(fei)用為(wei)每(mei)日(ri)12元(yuan)。一(yi)年(nian)作業(ye)(ye)250日(ri)的費(fei)用比照(zhao)：3噸電(dian)(dian)瓶叉車(che)，80V520AH電(dian)(dian)池(chi)組(zu)(zu)，充(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)刻10小(xiao)時(shi)(shi)支(zhi)配，作業(ye)(ye)250日(ri)核(he)算：250天*125元(yuan)/日(ri)=31250元(yuan)

　　液化(hua)氣(qi)(qi)叉車(che)的(de)特征(zheng)，體積小(xiao)、分量輕、起動性好，報價廉(lian)價，大功率時(shi)的(de)轉(zhuan)速高(gao)；振蕩(dang)及噪聲(sheng)小(xiao)。標準8小(xiao)時(shi)的(de)單日(ri)(ri)燃料量：按(an)照熱值恰(qia)當于5.15升每小(xiao)時(shi)，以2009年3月10日(ri)(ri)的(de)報價2.61元/升=4.93元/公斤核算每日(ri)(ri)8小(xiao)時(shi)為41升，約107元。可(ke)持(chi)續作業時(shi)刻：替換液化(hua)氣(qi)(qi)鋼(gang)瓶可(ke)持(chi)續作業。后期(qi)收(shou)購本錢：燃氣(qi)(qi)系共同般(ban)附加在建議機上，用(yong)(yong)戶(hu)只(zhi)需要(yao)根據出產情況收(shou)購必定(ding)數(shu)量的(de)的(de)液化(hua)氣(qi)(qi)車(che)用(yong)(yong)鋼(gang)瓶，每只(zhi)商場價格在150至200元不等。一年作業250日(ri)(ri)的(de)費用(yong)(yong)比照：K25建議機在3噸叉車(che)上作業250日(ri)(ri)核算：250天*107元/日(ri)(ri)=26750元。

　　重慶電動叉(cha)車與液化氣叉(cha)車的優缺陷比照(zhao)：

　　重慶(qing)電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)的(de)作(zuo)業時刻(ke)短和充電(dian)時刻(ke)長影響，通常不(bu)擔任(ren)在多班(ban)制的(de)作(zuo)業（當然可以思考(kao)選(xuan)用2～4個電(dian)瓶組來處置疑問(wen)）；電(dian)瓶叉(cha)車(che)只能運(yun)用于工況(kuang)好的(de)路(lu)面；加(jia)速性(xing)和建議性(xing)顯(xian)著差于內(nei)燃建議機；為要(yao)害的(de)是客戶的(de)現場為了避免電(dian)池組爆(bao)破，還需要(yao)一個環境杰出(chu)的(de)充放電(dian)場所，而且需要(yao)守時補(bu)水，否則電(dian)池組壽數大(da)為降低。如(ru)此(ci)比(bi)照其運(yun)用的(de)捆綁(bang)，歸納性(xing)價(jia)比(bi)在某些場兼并不(bu)比(bi)液化氣（液化石油氣）叉(cha)車(che)為高。但假定用戶不(bu)思考(kao)充電(dian)的(de)時刻(ke)功率而且用戶現場工況(kuang)非常好，則重慶(qing)電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)是個首選(xuan)。

　　液化氣叉車：

　　（1）、排(pai)放(fang)好(hao)。即(ji)就是簡略的(de)開(kai)環(huan)體系，叉車也(ye)大大削(xue)減(jian)(jian)了廢氣(qi)排(pai)放(fang)，運用液化氣(qi)與汽油比(bi)較，其排(pai)放(fang)的(de)CO要削(xue)減(jian)(jian)80%,HC要削(xue)減(jian)(jian)75%,NOx也(ye)有顯著降低(di)，對環(huan)境維護起到(dao)了活潑的(de)作用。

　　（2）、有利于改進建(jian)議(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)的光滑(hua)情況。運(yun)用液(ye)化氣作(zuo)燃料，因為進入建(jian)議(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)的混合氣為干式混合氣，故不會(hui)呈現(xian)運(yun)用汽油時那種汽油霧化欠安，而且(qie)因燃燒時很少積碳，光滑(hua)狀(zhuang)況好(hao)可延伸建(jian)議(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)的運(yun)用壽數一倍以上(shang)，一起也使機(ji)(ji)(ji)(ji)油的運(yun)用時刻延伸，降低建(jian)議(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)的維(wei)護費用。

　　（3）、改進建議機(ji)的(de)作業情況。因為(wei)液化氣 的(de)首要(yao)成份(fen)是丙烷(wan)，其(qi)抗爆功能(neng)極好，辛烷(wan)值抵達120以上(shang)，不易發生爆震表象，能(neng)顯著(zhu)降低建議機(ji)的(de)噪聲(sheng)，一起因為(wei)燃燒充分并不結碳(tan)然后大(da)大(da)延伸建議機(ji)的(de)大(da)修時(shi)刻，可節約修補資(zi)金(jin)50-80%。