比亞迪(di)叉(cha)車長時(shi)間作業后，會出現(xian)(xian)零件(jian)不同程(cheng)度損害(hai)的(de)現(xian)(xian)象(xiang)，在叉(cha)車的(de)運用中，我們需要了解零件(jian)的(de)損害(hai)程(cheng)度，假(jia)如發現(xian)(xian)磨損要種要及時(shi)替換，避免影(ying)(ying)響叉(cha)車的(de)正常運用，那么零部件(jian)損害(hai)對叉(cha)車的(de)影(ying)(ying)響都(dou)有哪(na)些(xie)呢(ni)，比亞迪(di)叉(cha)車廠家(jia)來為您剖析一下。

　　1、對功用和操作(zuo)組織的影(ying)響。

　　有(you)些電動(dong)叉車的(de)零(ling)件(jian)在磨(mo)損(sun)之(zhi)后，盡(jin)管還能完(wan)結運用功(gong)用，但下降了(le)功(gong)用，如傳(chuan)(chuan)動(dong)齒輪產生磨(mo)損(sun)后，仍能傳(chuan)(chuan)遞預(yu)訂的(de)轉矩和速(su)度，可是因間隙過大，噪(zao)聲(sheng)增(zeng)高，功(gong)率下降，使(shi)傳(chuan)(chuan)遞的(de)平穩性(xing)遭到破壞，就需要根(gen)據磨(mo)損(sun)程度來決議修正或(huo)替換。

　　2、對功率的影(ying)響。

　　當零(ling)件磨(mo)損(sun)時，會導致(zhi)功率的(de)下降，如氣缸(gang)等零(ling)件產生磨(mo)損(sun)，會影響(xiang)發動機的(de)功率，應根據(ju)磨(mo)損(sun)的(de)詳細(xi)情況來決(jue)議是(shi)否對某些零(ling)件修換。

　　3、一般零件其磨損程度(du)雖已超越公差。

　　電動(dong)叉車廠家悄(qiao)然告知(zhi)我(wo)們未超(chao)越次一等級配合(he)公差的，可以繼續運用，可是(shi)要常常檢測其磨損程度。

　　4、零件(jian)因(yin)磨損(sun)而不(bu)能完(wan)結預訂運用功用。

　　如(ru)離合(he)器喪(sang)失傳遞動力(li)的(de)作用(yong)，液壓件達不(bu)到預(yu)訂的(de)壓力(li)，凸輪配氣體系不(bu)能堅持預(yu)訂的(de)運動規律，比亞迪叉車廠家提示我們假如(ru)出現(xian)上述(shu)情況，就需要替換或修正。

　　5、電動(dong)叉車修補頻(pin)率(lv)高。

　　具有(you)修正磨(mo)損零(ling)件的工(gong)藝技術才能和(he)條件，主張及時(shi)修正或替換，避免(mian)形成嚴重后果，需(xu)要對叉車(che)整(zheng)機進行修補。

　　電動叉車廠家還要(yao)提(ti)示我們，在保證修(xiu)(xiu)補(bu)質量(liang)的(de)前(qian)提(ti)下，修(xiu)(xiu)補(bu)費用(yong)(yong)與修(xiu)(xiu)后(hou)(hou)運(yun)用(yong)(yong)壽(shou)命的(de)比(bi)值(zhi)要(yao)低于換后(hou)(hou)新零(ling)件的(de)制(zhi)造費用(yong)(yong)與換后(hou)(hou)新零(ling)件運(yun)用(yong)(yong)壽(shou)命的(de)比(bi)值(zhi)，否則可(ke)以直接換新的(de)，沒有(you)必要(yao)修(xiu)(xiu)補(bu)了。