新叉車(che)的正確檢(jian)(jian)查和(he)維護(hu)是確保工(gong)作(zuo)進度的關(guan)鍵。使(shi)用前檢(jian)(jian)查電(dian)動叉車(che)的相關(guan)參(can)數和(he)配置，可(ke)以確保叉車(che)的安全(quan)性(xing)和(he)效(xiao)率。

檢(jian)查(cha)輪胎氣(qi)壓是(shi)(shi)否符合規定要(yao)求，隨(sui)車(che)工(gong)具和(he)附(fu)件是(shi)(shi)否齊全。新叉車(che)在使用(yong)初期，由(you)于被加工(gong)零件的(de)粗(cu)糙表(biao)面(mian)沒有經過充分打(da)磨，加工(gong)后(hou)的(de)形狀與裝(zhuang)配位置仍有一(yi)定的(de)偏差，配合間隙與潤滑狀況仍會(hui)有差距，因(yin)此(ci)磨損(sun)會(hui)更大，工(gong)作溫度也會(hui)略高。還是(shi)(shi)要(yao)用(yong)電(dian)子(zi)監(jian)控電(dian)腦來檢(jian)查(cha)。如果沒有，可以咨詢公司(si)。

隨著叉(cha)車電(dian)氣化的推進，鋰(li)電(dian)池正成為傳統鉛酸電(dian)池的很大競爭對手。

相比(bi)鉛酸電池(chi)，叉車使用鋰電池(chi)的優勢更加明顯。

一(yi)，由于體積(ji)小(xiao)，易于布(bu)局，整車重量更輕(qing)，壓(ya)力更低，通過調(diao)節配重的(de)重量來節能。

二，因為鋰電池免維護，所以不(bu)需要在(zai)車身上(shang)(shang)設計清洗酸(suan)液的下水(shui)道(dao)，也不(bu)需要在(zai)電池箱內測試時附上(shang)(shang)防酸(suan)腐蝕(shi)材料。

三、同容量(liang)放電(dian)剩余容量(liang)高20%；增加(jia)工作時間或減少(shao)蓄電(dian)池的選(xuan)擇容量(liang)。

四，充(chong)分利用鋰電池快速充(chong)電優勢(shi)，降低電池容(rong)量，從(cong)而降低制造(zao)叉(cha)車的相對成本。

此外，與鉛酸電(dian)(dian)池(chi)相比，鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)可以通過改變配方(fang)衍生出多種(zhong)特殊(shu)性能的(de)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)用于叉車，為叉車的(de)創(chuang)新設(she)計提(ti)供多種(zhong)動(dong)力(li)支(zhi)持(chi)。如果(guo)能做成(cheng)低溫鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，其性能是鉛酸電(dian)(dian)池(chi)無(wu)法(fa)達到(dao)的(de)。

鋰電(dian)池(chi)組(zu)管理系統可以實現單體(ti)電(dian)池(chi)的(de)精(jing)細化管理。當單體(ti)電(dian)池(chi)工作異常時，可以立即發現，從(cong)而避免整個電(dian)池(chi)組(zu)的(de)損壞。