電動叉車(che)與內燃(ran)叉車(che)的介紹和比較

為了解叉車的(de)結構(gou)及其工作原理，并對(dui)動(dong)力、內燃兩(liang)類叉車進行分析、對(dui)比例出各自(zi)的(de)優勢與不(bu)足。

一、叉車的總體構造

叉車(che)種類繁多，但不論那種類型(xing)的叉車(che)，基本上都由(you)以下4大部分構成：

(1)動力(li)部(bu)分(fen)。為叉車提供(gong)動力(li)，一般裝于叉車的后部(bu)，兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)的動(dong)力(li)，使叉車運動(dong)，并(bing)保證其正常行(xing)走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設備。

由于組成叉(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)以上4大(da)部(bu)分(fen)的(de)(de)結構和安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)的(de)(de)差異(yi)，形成了不同種類的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車。平衡重式叉(cha)(cha)(cha)車是叉(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)一種z普通形式。下面我們以該類叉(cha)(cha)(cha)車為(wei)例，介紹叉(cha)(cha)(cha)車各部(bu)分(fen)的(de)(de)組成。

1、動力部分

內燃叉(cha)車(che)的動(dong)(dong)力(li)(li)部分大多是(shi)以往復活塞式內燃機(ji)為動(dong)(dong)力(li)(li)。它有汽油機(ji)、柴油機(ji)以及(ji)液態石油氣機(ji);電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)的動(dong)(dong)力(li)(li)裝(zhuang)置是(shi)蓄電(dian)池和直流串激(ji)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)構成。近年(nian)來，又有新(xin)型叉(cha)車(che)問世，它們的動(dong)(dong)力(li)(li)是(shi)雙燃料或雙動(dong)(dong)力(li)(li)。

傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系是接受動(dong)(dong)力并(bing)把動(dong)(dong)力傳(chuan)(chuan)(chuan)遞給行駛系的裝置(zhi)。它一般(ban)有機械(xie)式傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系和液力機械(xie)式傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系兩種(zhong)。前者(zhe)(zhe)由摩(mo)(mo)擦式離合器、齒輪變速(su)器、萬(wan)向傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)及(ji)裝在驅動(dong)(dong)橋內的主(zhu)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)和差速(su)器組成;后者(zhe)(zhe)以液力變距器取(qu)代摩(mo)(mo)擦式離合器，其余部分(fen)與前者(zhe)(zhe)相(xiang)同(tong)。近年來，又有新型叉車問世，采(cai)用全液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)。減(jian)少了傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的元(yuan)件，保證了可(ke)靠性。