電動(dong)叉(cha)車的技術特點(dian)

1.車身是主體

電動叉車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)身是(shi)整車(che)(che)(che)的主體，相(xiang)信對于其(qi)他車(che)(che)(che)輛來說，大部分應該是(shi)車(che)(che)(che)身或者(zhe)是(shi)主體。他的車(che)(che)(che)身結構(gou)(gou)主要由鋼結構(gou)(gou)組成，車(che)(che)(che)身穩定性好。

2.電池的(de)容量很大。

對于電動叉車(che)來說，它的(de)(de)動力(li)是(shi)電，所以它的(de)(de)電池容量(liang)自(zi)然(ran)是(shi)很大(da)的(de)(de)，以滿足日(ri)常(chang)的(de)(de)工作(zuo)需(xu)要和(he)高負荷(he)長時間的(de)(de)工作(zuo)。

3.臺(tai)架視野(ye)開闊(kuo)

一級電動叉車的(de)桅桿采用視(shi)野開闊(kuo)的(de)桅桿，因此(ci)其操(cao)作(zuo)視(shi)野對(dui)操(cao)作(zuo)人員(yuan)來(lai)說變得(de)非常開闊(kuo)，更(geng)加安全。同時，在(zai)組(zu)件的(de)配置上(shang)采用了一系(xi)列(lie)新技術。

電動(dong)(dong)叉車(che)包括三(san)個(ge)(ge)底輪(lun)(lun)，包括兩個(ge)(ge)前輪(lun)(lun)和(he)一個(ge)(ge)后輪(lun)(lun)。產品的后輪(lun)(lun)既是驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)又是方向(xiang)盤。我們產品的叉車(che)車(che)身(shen)外緣很(hen)突出(chu)的部(bu)位安(an)裝了(le)多個(ge)(ge)物(wu)體(ti)(ti)接(jie)近檢(jian)測(ce)(ce)器(qi)，可以通過超(chao)聲波檢(jian)測(ce)(ce)接(jie)近物(wu)體(ti)(ti)的距離和(he)體(ti)(ti)積，并發(fa)出(chu)報警信號，防(fang)止觸碰。該產品還采用了(le)新的門框連(lian)接(jie)方式。

電(dian)動(dong)叉車車架(jia)由(you)液壓油(you)(you)箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)、驅(qu)動(dong)交(jiao)流電(dian)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)(shi)、變速箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)和前(qian)軸支架(jia)組(zu)成(cheng)。產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)驅(qu)動(dong)交(jiao)流電(dian)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)(shi)設置在(zai)驅(qu)動(dong)交(jiao)流電(dian)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)左側。產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)液壓油(you)(you)箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)、驅(qu)動(dong)交(jiao)流電(dian)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)(shi)和變速箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)布置在(zai)同一條直線上(shang)。產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)前(qian)軸支架(jia)安裝在(zai)變速箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)上(shang)下(xia)兩側。產(chan)(chan)品(pin)液壓油(you)(you)箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)上(shang)端設有(you)配重室(shi)(shi)(shi)(shi)，產(chan)(chan)品(pin)液壓油(you)(you)箱(xiang)(xiang)室(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)下(xia)端設有(you)