1、電(dian)動叉車電(dian)池出(chu)廠后抵達(da)用戶(hu)，未能(neng)及時安裝運(yun)用，造(zao)成(cheng)長時間(jian)貯(zhu)存，長時間(jian)貯(zhu)存得會造(zao)成(cheng)自(zi)放電(dian)，導致容量缺乏。蓄(xu)電(dian)池長時間(jian)寄(ji)存是不(bu)正確的，要隔一段時間(jian)充次電(dian)。

2、叉車電(dian)池正(zheng)極板腐蝕，變形引起容量(liang)缺乏。

叉車電(dian)池(chi)(chi)正極(ji)板(ban)是影響電(dian)池(chi)(chi)工作壽數的主要因素。電(dian)動叉車電(dian)池(chi)(chi)充放電(dian)循(xun)環的容量，還有就(jiu)是深循(xun)下的容量下降與正極(ji)板(ban)質量誤差密切相關(guan)。

2.1正(zheng)極板柵上活性(xing)物(wu)質軟化(hua)掉落。

微觀上(shang)活(huo)性(xing)(xing)物(wu)質中存在(zai)著大(da)孔(kong)(kong)和微孔(kong)(kong)，大(da)孔(kong)(kong)尺度大(da)于(yu)0.5cm，它是由許多(duo)小孔(kong)(kong)組成的(de)，隨著放電(dian)循環(huan)(huan)的(de)進行，活(huo)性(xing)(xing)物(wu)外(wai)表縮短，形成中間而(er)成珊瑚(hu)狀結構(gou)，多(duo)次(ci)放電(dian)循環(huan)(huan)運用小孔(kong)(kong)聚集增(zeng)多(duo)，使大(da)孔(kong)(kong)不斷增(zeng)加，破壞了正(zheng)極結構(gou)，導致活(huo)性(xing)(xing)物(wu)掉落(luo)。

呈現這些情況的主要原因是，叉車電池大電流充放電所致。避免產生應確認充放電的電流和避免呈現過充或過放的現象。

2.2正極板柵腐蝕(shi)變形(xing)

板柵(zha)的腐蝕(shi)速(su)度(du)取決于板柵(zha)合金(jin)的組成，但(dan)貯(zhu)存溫度(du)越(yue)高，腐蝕(shi)速(su)度(du)越(yue)快，放電高度(du)越(yue)深，腐蝕(shi)越(yue)嚴峻。

3、電(dian)動(dong)叉車(che)電(dian)池(chi)負極板硫酸鹽化：

在正(zheng)常工作中(zhong)，負(fu)極板上的PbSO4顆粒小(xiao)，放(fang)電(dian)很簡單康復為(wei)絨狀鉛，但有的時候電(dian)池(chi)里面生成了難以(yi)還原的硫酸(suan)鉛，稱為(wei)硫酸(suan)鹽(yan)化。

引起(qi)負極鹽化的(de)原因許多，比如(ru)放(fang)電(dian)后不能及時(shi)充(chong)電(dian)，電(dian)池長(chang)(chang)時(shi)間(jian)擱(ge)置(zhi)，引起(qi)嚴峻(jun)的(de)自放(fang)電(dian)，電(dian)解液(ye)濃度過(guo)高(gao)，長(chang)(chang)時(shi)間(jian)充(chong)電(dian)缺乏，高(gao)溫下長(chang)(chang)時(shi)間(jian)放(fang)電(dian)，這(zhe)(zhe)種硫酸鉛用常(chang)規辦法很(hen)難(nan)還(huan)原，這(zhe)(zhe)樣活(huo)性物質的(de)削減相應影響到叉車電(dian)瓶的(de)容(rong)量。